# JAS 39 Gripen

Україна та Швеція ведуть активні перемовини щодо надання Києву винищувачів Saab JAS-39 Gripen. На думку військових експертів, літаки такого типу мають суттєві переваги. Про це повідомив "Голос Америки" з посиланням на заступника керівника Офісу президента України Ігоря Жовкву. "Це тема, яку президент постійно підіймає перед керівництвом Швеції. І так було ще до вступу Швеції в НАТО. Зі зрозумілих причин тоді вони не були готові давати жодних обіцянок, оскільки фіналізували своє членство в Альянсі. Зараз країна в НАТО, і Зеленський знову спілкується з прем’єр-міністром Швеції, а наше міністерство оборони — з відповідними органами Швеції. Ці винищувачі такі ж хороші, як і F-16, і ми рухаємося в цьому напрямку", — зазначив він. Раніше міністр закордонних справ Швеції Тобіас Біллстрьом повідомив, що Швеція не постачала Україні винищувачів, оскільки Україна дійшла до висновку, що впроваджувати одночасно дві системи винищувачів — F-16 і Gripen — було би занадто складно. Водночас, за словами очільника МЗС Швеції, його країна залишається відкритою до постачання Києву цих потужностей. "Швеція не має жодних обмежень на ці дискусії після впровадження F-16. Але це рішення ухвалив український уряд, а не шведський", — наголосив дипломат. Торік Україна розпочала обговорення зі Швецією можливості отримання реактивних літаків Gripen шведського виробництва Saab, і Стокгольм пізніше заявив, що оцінить потенціал відправлення цих літаків для Києва. У травні 2024 року Швеція повідомила, що призупиняє плани з надсилання Україні винищувачів Gripen, щоби спершу забезпечити впровадження літаків F-16. На думку генерал-майора ВПС США у відставці Чарльза Коркорана, Gripen має значні переваги. "Gripen — це набагато менша команда, яка може приземлитися де завгодно, швидко дозаправитися, швидко злетіти. Це набагато складніша ціль для Росії", — заявив він. Нагадаємо, наприкінці травня український посол у Стокгольмі Андрій Плахотнюк заявив в інтерв'ю шведській агенції TT, що винищувачі Gripen потрібні Україні. Тому Київ попросив Швецію зняти гальмування стосовно постачань цих бойових літаків, про що натякнули в міністерстві оборони Швеції.

Постачання шведських літаків Gripen для української армії є недоцільним на цьому етапі війни, адже це ускладнить перехід Повітряних сил на нові винищувачі. Проте не виключено, що до цього питання можна повернутись пізніше. Таку заяву зробив очільник міністерства зовнішніх справ Швеції Тобіас Більстрьом перед початком зустрічі міністрів НАТО, пише "Європейська правда". Посадовець наголосив, що Стокгольм розглядав можливість передачі винищувачі Gripen, але зрештою ухвалив негативне рішення. Уряд Швеції вийшов з того, що зараз Київ має отримати значну кількість літаків F-16. Водночас Більстрьом не виключив можливість повернутися до цього трохи пізніше. "Українським збройним силам буде занадто складно інтегрувати дві системи одночасно. Можливо, Gripen прийдуть після (завершення постачань) коаліції F-16", — йдеться у заяві шведського дипломата. Очільник шведського МЗС також зазначив, що замість постачання власних літаків для української армії була запропонована альтернатива.  "Ми запропонували альтернативу — передали літаки далекого спостереження, які суттєво розширюють можливості винищувачів F-16", — додав Тобіас Більстрьом. Раніше міністр оборони Швеції Пол Йонсон заявив, що декілька держав попросили Швецію поставити на паузу плани з надсилання винищувачів Gripen Україні через зосередження на постачаннях винищувачів F-16. Вже 29 травня Швеція оголосила про надання Україні 16 пакета військової допомоги, який стане найбільшим для країни — його вартість складатиме 13,3 мільярда шведських крон (близько 1,16 мільярда євро). Нагадаємо, що декілька днів тому шведський уряд надає новий пакет допомоги для України на суму понад 56 мільйонів євро. Він спрямований на відновлення енергетичної інфраструктури країни. Ця фінансова підтримка допоможе забезпечити енергопостачання шкіл, лікарень, транспорту, бізнесу та водопостачання в Україні.

Винищувачі Gripen потрібні Україні. Тому Київ попросив Швецію зняти гальмування стосовно постачань цих бойових літаків, про що натякнули в міністерстві оборони Швеції. Про це заявив український посол у Стокгольмі Андрій Плахотнюк в інтерв'ю шведській агенції TT. За його словами, меседж президента Володимира Зеленського під час його візиту до Швеції в серпні минулого року залишається твердим і зараз. "Він чітко дав зрозуміти, що ми дуже зацікавлені в цій системі. Нам потрібен Gripen, нам потрібні боєприпаси, нам потрібні системи протиповітряної оборони. Нам потрібно все, щоби захистити життя українців", — наголосив український дипломат. Учора міністр оборони Швеції Пол Йонсон заявив, що декілька держав попросили Швецію поставити на паузу плани з надсилання винищувачів Gripen Україні через зосередження на постачаннях винищувачів F-16. Наступного дня, 29 травня, Швеція оголосила про надання Україні 16 пакета військової допомоги, який стане найбільшим для країни — його вартість складатиме 13,3 мільярда шведських крон (близько 1,16 мільярда євро). Нагадаємо, що декілька днів тому шведський уряд надає новий пакет допомоги для України на суму понад 56 мільйонів євро. Він спрямований на відновлення енергетичної інфраструктури країни. Ця фінансова підтримка допоможе забезпечити енергопостачання шкіл, лікарень, транспорту, бізнесу та водопостачання в Україні.

Швеція призупиняє плани щодо відправлення винищувачів Gripen до України. Це дозволить Києву забезпечити введення в експлуатацію літаків F-16. Про це повідомив 28 травня міністр оборони Швеції інформаційному агентству TT у Брюсселі, пише Reuters. За даними джерела, Україна у 2023 році розпочала переговори зі Швецією щодо можливості отримання літаків Gripen, а пізніше ця скандинавська країна заявила, що оцінить потенціал відправлення літаків шведського оборонного підрядника Saab. "Інші країни коаліції закликали нас почекати із системою Gripen", — сказав TT міністр оборони Пал Джонсон, маючи на увазі країни, які планують подарувати Україні літаки F-16 американського виробництва.  Він наголосив, що це пов'язано з тим, що зараз основна увага приділяється впровадженню системи F-16. Нагадаємо, 25 травня президент Володимир Зеленський заявив, що кращим підсумком ювілейного саміту Північноатлантичного альянсу у Вашингтоні стане надання Україні зенітно-ракетних комплексів Patriot та ухвалення Сполученими Штатами рішення про передачу винищувачів F-16. Як відзначив Зеленський, він хотів би, щоб Україна на саміті отримала запрошення на вступ до НАТО, "бо це буде дуже серйозна карта в руках України перед закінченням війни". Раніше міністерка оборони Нідерландів Кайса Оллонгрен заявила під час брифінгу у Вільнюсі, що Нідерланди розпочнуть відправляти винищувачі F-16 Україні цієї осені. Це відбудеться після Данії, яка має намір передавати літаки влітку. Також командувач Повітряних сил Збройних сил України Микола Олещук повідомив, що до однієї з бригад тактичної авіації передали тренажер винищувача F-16, який надала Україні Чехія. Це перший подібний тренажер, який Київ отримав від Праги. Своєю чергою високопоставлений військовий чиновник заявив, що перші західні винищувачі F-16, які будуть доставлені союзниками, прибудуть до України протягом кількох тижнів. Вони допоможуть Силам оборони протистояти у повітрі російській армії.

Україна може отримати від союзників шведські винищувачі Gripen. Наші пілоти вже тестували ці літаки, але не в рамках навчання. Таку заяву в ефірі телемарафону зробив речник Повітряних сил Збройних сил України Юрій Ігнат. "Основним бойовим літаком буде F-16... Також розглядається і Gripen, шведська сторона може передати Україні ту кількість, яка у неї є на сьогодні. Про кількість ми не говоримо. Але основним бойовим літаком все ж залишається F-16. Якщо буде прийняте рішення щодо Gripen — це буде непоганим варіантом для нас", — сказав він. Ігнат наголосив, що Швеція розглядає можливість розробки новішої версії винищувача Gripen, на яких пересядуть її повітряні сили. Тому наша країна матиме перспективу отримати ці літаки. Речник Повітряних сил додав, що українські пілоти вже тестували винищувачі Gripen у Швеції. "Під час першого візиту у Королівство Швеція командувач Повітряних сил залишив там фахівців, коли власне відбувалась зустріч, щоб вони дослідили можливість надання Україні цих літаків і провели певні ознайомчі польоти на цих літаках, щоб зрозуміти, як це працює, і надати довідку повну - можемо чи не можемо ми отримати цю техніку", — зауважив військовий. Юрій Ігнат запевнив, що це були не навчання пілотів. Тренування військових почнеться лише після того, як буде оголошено рішення про передачу літаків Gripen, поки тривають консультації. Раніше прес-служба Міністерства оборони України повідомляла, що Україна та Швеція обговорюють спільну роботу у сфері інновацій, а також ймовірну передачу Збройним силам України літаків Gripen. Що відомо про шведські винищувачі Gripen Шведський JAS 39 Gripen є багатоцільовим винищувачем четвертого покоління. Формально він належить до класу винищувачів, але його задумували як багатоцільовий універсальний літак, здатний виконувати різні завдання. У серпні президент Володимир Зеленський повідомив, що українські льотчики розпочали тренування на винищувачі JAS 39 Gripen. Зеленський також інформував про переговори з урядом Швеції щодо надання Україні цих літаків. Пізніше прем'єр Швеції Ульф Крістерссон заявив, що країні потрібні літаки для власної оборони, адже заявку країни на вступ до Альянсу ще не завершено. При цьому він не виключив надання Україні винищувачів у майбутньому. Нагадаємо, раніше повідомлялося, що уряд Швеції готовий до обговорення питання про постачання Україні винищувачів Gripen. Україна висловила сподівання отримати 16-18 реактивних літаків.

Уряд Швеції наразі активно обговорює передачу Україні винищувачів свого виробництва Gripen. Про це повідомляє Politico. Американське видання вказує, що рішення Норвегії, Данії, Бельгії та Нідерландів передати Україні винищувачі F-16 зробило питання про передачу винищувачів Gripen з боку шведського уряду актуальнішим і більш обговорюваним. На думку експертів, якщо Швеція все ж наважиться, передача авіації триватиме до року, перш ніж вони опиняться в Україні. Це пов'язано з тим, що пілоти та інженери потребуватимуть навчання з незнайомими системами. Зазначається, що Gripen можуть суттєво допомогти Україні контролювати свій повітряний простір, адже вважаються відносно дешевими й простими в обслуговуванні. Також літаки можуть працювати з коротших, вужчих злітно-посадкових смуг, включаючи імпровізовані злітно-посадкові смуги на прямих ділянках автомагістралей. Це зменшує ризик їхнього скупчення на великій базі та потенційного знищення внаслідок однієї ворожої атаки. Крім того, Gripen мають спеціальне обладнання для протидії російським винищувачам та радарним системам класу "земля-повітря". Що відомо про шведські винищувачі Gripen Шведський JAS 39 Gripen є багатоцільовим винищувачем четвертого покоління. Формально він належить до класу винищувачів, але його задумували як багатоцільовий універсальний літак, здатний виконувати різні завдання. У серпні президент Володимир Зеленський повідомив, що українські льотчики розпочали тренування на винищувачі JAS 39 Gripen. Зеленський також інформував про переговори з урядом Швеції щодо надання Україні цих літаків. Пізніше прем'єр Швеції Ульф Крістерссон заявив, що країні потрібні літаки для власної оборони, адже заявку країни на вступ до Альянсу ще не завершено. При цьому він не виключив надання Україні винищувачів у майбутньому. Нагадаємо, раніше повідомлялося, що уряд Швеції готовий до обговорення питання про постачання Україні винищувачів Gripen. Україна висловила сподівання отримати 16-18 реактивних літаків. Додамо, у вересні українські пілоти пройшли підготовку на шведських винищувачах Gripen. Ознайомча підготовка передбачала тестові польоти на літаках і на тренажерах, а також навчання для наземного персоналу.

З моменту повномасштабного вторгнення Росії Україні "сватають" різні літаки західного виробництва: американські F-16 Fighting Falcon і F/A-18 Hornet, шведський JAS 39 Gripen, англо-італо-іспано-німецький Eurofighter Typhoon, англо-італо-німецький Panavia Tornado і навіть французький Dassault Rafale. Однак українська влада чітко дала зрозуміти, що вважає пріоритетом саме F-16. Сполучені Штати одразу натякнули, що вільних літаків у них зараз нібито немає, та, якщо хтось з країн-експлуатантів F-16 погодиться передати їх Україні, то вони заперечувати не будуть. Щоправда, заява про це була зроблена ще у 2022 році, а до офіційного дозволу на реекспорт літаків справа дійшла лише 18 серпня 2023 року, і то — лише для Данії та Нідерландів (за міжнародними правилами, перепродавати зброю третім країнам можна лише за згодою країни-виробника).   Літаки F-16. Фото: USAF Тут варто звернути увагу, що саме Данія й Нідерланди очолюють так звану "Коаліцію винищувачів" — неформальну організацію, створену для взаємодії країн, які висловили бажання передати свої винищувачі F-16 для України. І хоч ця коаліція була створена ще 16 травня 2023 року, підготовка українських льотчиків для пілотування літаками F-16 весь час відкладалась і розпочалась лише в серпні, а самі літаки можуть опинитися в Україні не раніше весни 2024 року. І це якщо знову не буде різного роду затримок. А без підготовки льотчиків ні про яку передачу літаків йтися не може, адже це не той випадок, коли, вміючи їздити на умовних "Жигулях", можна сходу пересісти на умовний Ford. З літаками це не спрацює. Історично так склалося, що принципи керування бойовими літаками по обидва боки "залізної завіси" розвивались за різними, можна навіть сказати — протилежними, сценаріями. Західні літаки справді є складними для пілотів, які звикли літати на літаках радянського і пострадянського зразків (і, відповідно, навпаки). Точніше навіть не складними, а іншими. Особливо в плані просторової орієнтації, де у всіх моделей західного зразка символ літака на приладній панелі нерухомий, а штучний горизонт рухається і завжди залишається паралельним справжньому горизонту, тоді як у радянських літаків все влаштовано навпаки — штучний горизонт нерухомий, а символ літака рухається. Щоб перевчитись і довести нові навички до потрібного рівня автоматизму, пілотам потрібен час, який для України на вагу навіть не золота, а людських життів. Кабіна літака F-16. Фото: USAF Судячи з усього, українській владі набридло, що її годують обіцянками, і вона вирішила зробити "хід конем". 19 серпня президент України Володимир Зеленський відвідав Швецію де, серед іншого, домовився за початок навчання українських пілотів на шведських літаках JAS 39 Gripen, для отримання яких достатньо двосторонньої україно-шведської угоди, без посередників та схвалення третьою стороною. "Літаки Gripen — це гордість Швеції. Я впевнений, що Gripen можуть зробити нашу свободу значно захищенішою. Тестові випробування Gripen за участі українців, наших пілотів, уже почались", — оголосив Зеленський у Стокгольмі, додавши, що детально обговорив зі шведським прем'єром майбутні кроки щодо можливості відкрити тематику отримання Україною цих літаків. Цей жест українського президента можна сприймати як прозорий натяк американцям: не хочете, щоб Україна пересіла з радянських літаків на американські, тоді вона пересяде на шведські. Літак JAS 39 Gripen. Фото: SAAB І тут важливо розуміти, що утримання бойових літаків — дуже дороге задоволення, й у світі практично не існує країн, які можуть собі дозволити тримати на озброєнні бойові літаки хоча б двох різних марок, тому що це означає подвоєння і без того немалих витрат на обслуговування, ремонт і запчастини. Тому, коли якась країна бере на озброєння певну марку бойових літаків, то вона щонайменше на кілька десятиліть зв'язує себе співпрацею з виробником лише цих літаків, а інші знімає з озброєння і перепродає або утилізує. Зі свого боку, для виробників літаків (а всі вони контролюються урядами своїх країн) це боротьба за ринки збуту. Наприклад, якщо Україна почне отримувати американські літаки F-16, то американські виробники бойових літаків отримають вихід на український ринок, а це армія найбільшої країни у Європі, якій у перспективі можна буде постачати інші моделі своїх літаків, аж до сучасних F-35. Водночас питання про інші марки (Gripen, Typhoon, Rafale тощо) автоматично зніметься з порядку денного. Літак JAS 39 Gripen з повним озброєнням. Фото: SAAB Так от, візитом до Швеції Зеленський прозоро натякнув Байдену, що, мовляв, Україна хоч і зупинила свій вибір на авіаційній співпраці з США, але якщо у Вашингтоні будуть зволікати, то Київ буде змушений зосередитись на співпраці зі Швецією (а США в такому разі втратять потенційний ринок збуту), навіть попри те, що шведські літаки JAS 39 Gripen оцінюються дещо слабшими за американські F-16 Fighting Falcon. Побачимо, чи це спрацює. Денис Крига, спеціально для TrueUA.